摘要:障碍物的检测与跟踪技术是移动机器人行驶过程中的一个重要技术, 有利于提高移动机器人的运动安全. 为了提高了障碍物检测的准确率, 针对欧氏聚类存在过分割和欠分割的情况, 做出了两点改进: 提出动态欧氏聚类搜索半径的方法来解决远处点云过于稀疏的问题; 提出将半径搜索改成深度方向上的拓展搜索的方法来解决点云数据在深度方向上检测不完全和拖尾等问题. 为了提高动态障碍物跟踪的准确率, 在进行两帧障碍物数据关联时, 设计了一种新的关联矩阵的计算方式, 加入了障碍物的六自由度信息和尺寸信息, 提高了动态匹配的成功率. 仿真实验表明, 经过改进后障碍物检测准确率达到了95.2%, 多目标跟踪精度达到了13.2 mm.