摘要:铁路事故的相关信息以事故概况文本的形式存在, 对于铁路安全工作有重要意义. 但由于缺乏有效的信息抽取手段, 导致分散在文本中的铁路事故知识没有得到充分的利用. 命名实体识别是信息抽取的重要子任务, 目前关于事故领域的命名实体识别问题研究较少. 针对铁路事故命名实体识别问题, 提出一种融合字位置特征的命名实体识别模型, 该模型通过全连接神经网络获取字的位置特征, 并与语义层面的字向量合并作为字的最终向量表示输入BiLSTM-CRF模型获取最优标签序列. 实验结果表明, 模型在铁路事故文本命名实体识别问题上的准确率、召回率和F1值分别为93.29%、94.77%和94.02%, 相比于传统模型, 取得了更好的效果, 为铁路事故知识图谱的构建奠定基础.